Всем доброго времени суток! Вопросец собственно по торговой линейке продаваемой в сети магазинов Триал. У нас я так понял это единственный мало мальски нормальный магазин. Так вот.. Кто знаком с ассортиментом их товара. Какую фирму посоветуете? Я хочу купить там защиту на голень и на колено, впоследствии панцирь или налокотники и очки. Я вообще просто в этом полный... новичек.)) На что надо обращать внимание? Под нее надо что нить надевать вообще? Или она на голое тело может надеваться? Там вроде пластик я видел и какой то материал твердый наподобие ткани.
Вообще я по городу гоняю, причем быстро. Просто у нас скоро начнется сезон дождей, и трасса почти всегда будет сырой, а я уже пару раз скользнул и чуть не шлепнулся. Вот и задумался хотя бы налокотнии + наколенники под одеждой таскать. К тому же пацаны сказали все таки есть у нас трасса где то для ДХ надо бы ее проверить. Уже пробовал спускаться, но из за отсутствия элементарной защитки ехал еле еле. Так как в будущем рассматривается этот экстримальный вариант, то решил что надо бы хоть по минимуму.))
Шлем тогда покупай сначала, ФулФейс. А вообще, на твоём велосипеде лучше не стоит на той трассе кататься
Парень, ты чем думаешь? Коленками или локтями? Шлем в первую очередь купи! Желательно фулфэйс, это который с челюстью. И правильно тебе говорят, не суйся на Адреналине на ДХ трассу, ато будет XD или даже хуже... Даже если исходить из того, что Адреналин - КК вел, он не предназначен для дропов выше метра и супер скоростных спусков! Но, радует, что ты задумался о своей целости :-D молодец!
Ага.. Знач тогда с шлема.))) Но фулфейс для города как то не то все таки. Думаю или горшок взять, или кантрийский. А какой вел можно было бы взять хотяб не сильно дорогой что он тянул ДХ на легкой трассе какой нить. Мне на стелсе посоветовали потренироваться немного, а потом брать уже норм велик. И еще помогите пожалуста разобраться с необходимостью или нафиг ненужностью штуки такой, ( я писал в другой теме но туда чет нихто не заходит.) Она типа тряпочной трубы надевается на шею и там может играть роль чего угодно. Но яее рассматриваю в роли накидки чтоб по дороге пылью не дышать и защита на шею от ветра, это я вчера придумал.)) Ибо вчера под дождь попал с ветром, и щас сижу с болящей шеей.))) Кто нить использует такую весчь?
Про фулфейс: пусть в городе он смотрится немного комично, зато фэйс твой всегда будет цел, ну почти всегда. Забей на эстетику, на крайняк, есть модели с отсоединяемой челюстью (у меня такой, но я её снал, посмотрел на котелок и поставил назад)). Послушай людей, которе уже не один год катаются, бери фулфейс, если экстрималить собираешься. Про DH: дешёвых DH не бывает ^_^ его можно попробывать заменить злым КК двухподвесо, но это будет ещё дороже и немного не по теме, так что хочешь заиматься DH? готовь бабло! Про Адреналин в частности: мнения про него у людей противоречивые, постараюсь лояльно и объективно. Наверное, это лучшее, что есть у Stels, вроде уже и не Ашанбайк, но ещё и не совсем средний класс. Он идеально подойдёт для покатушек, но для серьёзных мероприятий, хороших результатов и нереального кайфа от катания, вряд ли. Так что, откатай на нём сезончик (только, пожалуйста, не лезь на DH трассу), наберись немножко опыта, как где лучше ехать, а потом, если финансы позволят, возьми что-то более-менее приличное (ИМХО > 30 килорублей). Удачи!
Проффесионально заниматься у меня времени просто не хватит да и средств я думаю тоже, но на байк то насобирать то думаю получится. У меня есть всего один или пара дней в месяц когда я полностью свободен. И если совпадает с хорошей погодой я в горы на нем мотаюсь. Пока у меня ДХ был в виде спуска по грунтовой дороге, (с неплохой горы куда на джипинг забираются, я по ней на гору и забирался, где пешком где на веле, но по той трассе я не отважился без защиты ехать там полный аллес с наклоном и колея по колено.) со всякой хренью на пути в виде камней, колеи от камазов, и крутых поворотов, с которых пару раз чуть не унесло. И ощущение блин что руль перестает слушаться вообще.)) Может слишком быстро разогнался? Но мне понравилось!
Шлем норм вот такой - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=56395 ДХ это как парашют, там нельзя взять зонтик, или с наволочкой прыгать, там либо есть парашют либо нет, так же и ДХ, либо байк для этого предназначенный, либо не надо туда лезть. Адреналин это даже не кантрийник, это в лучшем случае прогулочный. Вот пример ДХ байка http://www.koladraci.cz/media/catal...f020e43594a9c230972d/k/o/kona_operator_dh.jpg Стоимость около 70к, ну или аналоги от спешика, в такой же цене
А для ДХ чем больше вес тем лучше же? Мой весит 17 кг.. А КК как выглядеть будет? чет я запутался..))
Кароч, адреналин - недоделанный кк. недоделанный, потому что качество не соответствует нормальному. дх с большими ходами подвески, хорошими тормозами и крепкой рамой (антиадриналин)
АлексеЙка, Блин, ну загугли ты немного). КК - КРосс Кантре, лёгкие чуваки, на мегалёгких байках, с карбоновыми подсиделами, медленно едут в грязи но усердно крутят педали, едут так же в горку, и изредко с горки. Вес байка важен, ибо КК - на выносливость. ДХ - Мегакрепкие байки и рамы, компоненты - мегапрочные практически все. Раньше делали всё "с запасом" поэтому и веса у ДХ байков были выше, да и райдеры были менее техничные. Сейчас ДХ байки гораздо легче. И райдеры кстате очень часто - кабаны Твой байк, это.. ну, вот у КК Цель - соревнования на выносливость, у ДХ - глотать удары и камни, прыгать, а у твоего цель - выглядеть круто, а стоить дёшего, отсюда - дешевые компоненты, сделанные "тяжелыми" не для прочности, а просто что бы сьэкономить. Вот такой расклад, если вкрации
Вот теперь все понятно!))))))) тогда пока у нас сезон дождей буду думать об очках, щлеме и наколенках. А то по городу боязно ездить без защиты, по мокрой трассе то особенно почему то и по плитке повороты ложить. Все кажется что он свалится. И я вместе с ним, а все равно ложу вел в поворотах резких.)
всё зависит от резины и геометрии рамы и соответственно твоей посадки. ДХ геометрия подразумевает что ты едешь вниз, а КК геометрия что ты едешь на плоскости, у адреналина тоже геометрия для плоскости
