На Украине нужно получить права чтобы ездить по дорогам общего назначения. Вообще всем по барабану на эти права, но я попал в такую ситуацию что права нужны. Кто нибудь может мне объяснить как их получить? Что делать, сколько времени и денег, куда идти? Гайцы я думаю ничем помочь не смогут.
на велосипед. Гуголь конкретно ничего не говорит, только сообщения в духе "на украине ввели права для велосипедистов"
ну вообще при совке всегда было положено иметь номера на велик, и пройти какие то курсы, где давали даже вроде бумажку
с одной стороны, права-дело нужное,чем меньше долпойопов на дороге,тем лучше (им же).с другой стороны,это действительно сбор денег.
Я просто не понимаю, от велосипедиста требуют ездить по дороге, при этом он должен знать правила. Однако никаких курсов, корочек, и документов быть не должно. Так же как и безопасность велосипедиста на дороге - его личная проблема. Недавно ехал на машине, на Т образом перекрестке поворачивал, Велосипедисту был Красный, мне на поворот соответственно зеленый, я его даж и не видел, ибо проезжал перекресток ходом, скорость может километров 40, темно было и ни одного светоотражающего элемента у него не было, не говоря уже о фонаре или мигающих диодах. Я его только в боковое стелко увидел когда он уже почти влетел в машину, он там еле оттормозился и чуть не шваркнулся, и чет там ещё в след крикнул... Может и стоило выйти да колёса ему погнуть, но я чет в таком состоянии был от спонтанности, что сразу не сообразил и дальше поехал. А ведь вьедь он в меня, он бы орал что он жертва, ехал на зеленый, бедный велосипедист водители муд@ки и всё такое, и потом ведь хрен докажешь обратное, у нас в стране водитель виноват всегда (ну кроме случаев Баркова и еже с ним). Это как минимум гемморой с ремонтом машины (покраска элемента/ов) и выплачивать этому за его драндулет если суд постановит... Я уж молчу о хрустиках в виде мотопедистов, это вообще самые опасные на дороге... Так что я за выдачу прав на ТС в виде Велосипеда и Мопеда, пусть и упрощенное. Хочешь гонять по даче? гоняй, если в городе по дороге общественно пользования - будь добр получи права. З.Ы.К примеру в финке, если ты шел по шоссе в курте без светоотражающих элементов и тебя сбила машина - сам виноват, и твоя страховая будет платить за ремонт машины. Переходишь дорогу в неположенном месте и тебя сбили? сам виноват, ты оплачиваешь ремонт авто, либо страховая делает это посмертно
Psycho, Та уже неважно, узнал - нужно 180 часов находить и 200 грн платить. Пошли они со своими правами...
700 рябчиков не так уж и много. Я бы наверное тоже высказался "ЗА" права на вел/мопед/скутер и "ЗА" огромные штрафы для родителей детей, которые носятся на своих скутерах по дорогам. Но это должно хорошо отрабатываться, а иначе, как сказал Орм, это будет очередная отмывка бабла. В общем, для такого "колхозного рынка", как "государство рашка" цивилизация не под силу.
DiversanT, Хм, ну вот тут все ездят без прав, но правила почему то знают... 700 рэ может и фигня, а месяц учебы?? Чисто выкинуть летний месяц в корзинку, типа я сам не смогу интернет почитать.
Та тут уже вопрос другой, а работать когда, я понимаю ужимать работу когда здаеш права на автомобиль, но на велосипед...это слишком. Хотя корочка какая то нужна, что бы бесбашенные тебе на встречу не неслись на той же полосе что и ты и еще рукой махают, мол здарова коллега по велоувлечению, так и хочется ответить, тамбовский волк тебе коллега либо научись ездить на дороге по правилам, либо не суйся с тротуара на проезжую часть.
Категорически ЗА права для велосипедистов. В данный момент обучаюсь в автошколе и осознаю каким же я был дятлом, до того как Правил не знал в полной мере. Безусловно, я понимал что "зеленый - иди, красный - стой". Но этого далеко не достаточно, что бы ездить по городским дорогам с большой интенсивностью потока автомобилей на них. Приравнивать велосипеды к мотоциклам конечно не обязательно, и что бы управлять велом получать категорию А, но как минимум какой-нибудь теоретический месячный курс, при условии отсутствия водительских прав, необходим что бы тебе было позволено выехать на дорогу. Велосипедистов становится все больше и больше и вместе с этим все больше и больше становится велодятлов. Не так давно видел как девочка ехала НОЧЬЮ ПО ВСТРЕЧКЕ БЕЗ каких-либо ФОНАРИКОВ или отражателей. Ну и кто она? храустик. или девочка - блондинка - все можно? Это ее кончно дело и ее жизнь. Но давайте тогда толпами по автомагистралям пешком ходить. Относительно веловипедистов на тратуарах. Для меня это вообще больная тема. У меня глаз от злости дергаться начинает когда вижу какого- нибудь дауна на веле, несущегося со скоростью км 20-30 мне навстречу по пешеходной дорожке, при условии что по ней кроме меня идет еще куча народу, в том чиле неспешно прогуливающиеся мамаши с колясками. Мало того что тратуар идет параллельно широкому проспекту так там еще и есть дополнительные автодороги по бокам этого самого проспекта. Если уж и забрался на байке на тратуар, едь ты не больше 10 км/ч, что б от тебя пешеходы не шарахались в ужасе в стороны, а лучше вообще слезь и веди вел рядом с собой. В такие моменты специально пытаюсь преградить велодятлу дорогу, что б он, су*а, в полисадник влетел, ну или оттормозился по полной хотя бы. Может быть если ввести права появится и культура?
Днем их еще видно, а вот ночью бывает несется персонажа три-четыре на упомянутых под 30 и хрен кого разглядишь, они ни тормозить не собираются, ни какие-либо признаки своего появления подавать. Благо, собака почти всегда рядом ходит и то постоянно оглядываться приходится. Убил бы дебилов. Я когда на тротуаре и он не пустой, перед людьми / животными оттормаживаюсь в ноль и объезжаю аккуратно, себе спокойнее, потому что никто четко по прямой траектории не ходит.
тогда можно будет сшибать "кегли" на законном основании. а самому становиться хрустиком на проезжей части ох как не хочеццо!
Это кто мне еще позволять будет выезжать мне или не выезжать? Жирный дядька который прочитал правила из нета? ИМХО велосипедиста дороге научит только дорога. А давай лучше ты сам будешь идти пешком по проспекту и автодорогам? Мня вот сегодня подрезал мудила на джипе, я ехал вдоль гребанных припаркованных машин у дороги, а он захотел через меня проскочить в свободную ячейку, думаю покраска бампера ему примерно гривен в 500 обойдется. Если место опасное, то манал я все, буду ехать по тротуару. А ты ползком передвигайся. И вы что то еще пишете о культуре движения? Дай вам бог крепких костей, и приветливого медперсонала.
Поездив на велосипеде 10 лет по москве я тоже отношу себя к тем скептикам, которые считают что права на велосипед это лишнее. Дело даже не в отмывке денег. А в том, что по хорошему кроме велосипедов, права надо вводить и для пешеходов и для мам с колясками и для роллеров (а может и для бабок с сумками-колсясками норовящими больно проехаться по твоим ногам). Вобщем для всех тех, кто выполз за пределы своего дома и использует колесо для своих нужд. Помимо тотального введения прав для всех "колесных" для обеспечения соблюдения этих законов потребуются те, кто будет тщательно следить за исполнением этих дорожных законов и четко без исключений пресекать нарушения. Но ведь это утопия. Как всегда, в очередной раз плодят бумажки. В итоге вместо того, что бы законы помогали гражданам в особо серьезных случаях не доходить до суда (благодаря четкому соблюдению законов/правил), в этой стране закон скорее нужен именно в случае судебных дел. В остальных случаях большинство плюют на них (пока гром не грянет). Сейчас такое время, когда серьезное нарушение, выезд авто на встречную за две сплошные бандиты в погонах за это просто берут в карман "мзду". Если бандиты в погонах не могут (и не хотят) обеспечивать порядок на дороге среди машин, то какой тогда толк в ведении неких прав для остальных колесных? Одно дело зарегистрировать свое двухколесное транспортное средство и получить номер (это все таки поможет отыскивать особо опасных нарушителей, например, сбивших на тротуаре людей и пытающемся скрыться с места ДТП), другое дело навязывать правила и без того никем несоблюдающихся.
