А куда делся Aim? От старости помер или разлетелся по частям? И вообще, если я буду Analog по лесам полям гонять, в умеренной манере, не помрёт? По крайней мере не сразу? Да. И я совершенный чайник! Для меня всё что выше поребрика уже серьёзная преграда) со временем конечно научусь чему нибудь.
Байк феншуйный, + 10 к карме... f1y, что хорошего о магуре скажешь? Меня ей соблазняли, но как- то соотношение цена и функционал испугали, но в хорошем смысле слова( воздушка за 8000 руб., новая- как- то стремно). Да и наслушался ремонтников; " Магуру, Маниту, ДТ не бери- фиг расходников найдёшь..."
хорошая виль, работает отлично и стоит 10-11 к новая,а не 8. Довольно мягкая-можно сказать плюшевая-кому-то нравится-вес не сильно большой 1690 грипсы мне нравятся-менять смысла не вижу-хоть и покоцанные после падений немного
Чем куб лучше? По-чесноку, если любишь катать практически не важно на чем это делать, выбирая из одного класса велосипедов. Одна из причин - маркетинговая политика. Не знаю как так получилось, что их считают лучшими производителями наших двухколесных друзей. Чем-то меня они подкупили. Но жаловаться на то, что я заплатил непонятно за что деньги, лично мне не приходится. Катаюсь на своём аиме, получаю удовольствие, можно сказать эстетическое)) Мелочи в продукте по большей части определяют его цену, это относится не только к великам. Графа «страна изготовитель» тоже подкупает) ps. сравнивать немецкие и восточно-азиасткие марки автомобилей, смысла особого нет.. Можно сравнить конкретные модели и по ним нельзя судить о компании производителе, репутацию определяет весь модельный ряд. Сравнить все автомобили и будет сразу все наглядно видно
Ну а мне например приятно когда мы семьёй едем, и у всех одинаковая марка велов, даже цвет велосипеда сына под цвет своего байка подбирал
bolalex, Ну сейчас многое в Азии собирается, контроль качества никто не отменял. Не думаю, что компания, дорожащая своей репутацией, будет собирать байки на бракованных коплектующих.. Хотя кто-то может себе это позволить)) Orm, Знаю товарищей, для которых только цвет является решающим пунктом при выборе велосипеда))) опять же, им нравится, они от этого удовольствие получают, по-моему это самое главное!
Frost_Nova, ну для меня решающим фактором является качество байка а всё таки не цвет. Так уж получилось что у Кубов при отличном качестве еще и замечательный внешний вид. Ну ведь красив, да при этом и сделан отлично:
Уважаю семейные покатушки! Своих детей пока что нету, катаю с племянником иногда. Научил ездить за 2 выезда по 1 часу
Жаль, только зашел на форум. Обычно прописан на другом. Но прокомментировать все же стоит. Ну для начала Cube это марка велосипедов далеко не хорошая. Все что вам надо уяснить, качественные модели начинаются от 60 т.р. Как и большинство производителей, Cube создает не велосипеды, а рамы и другие комплектующие. Именно по раме определяют качество, ибо все остальное выпускают другие производители. А рамы на этих моделях далеко от идела, те же GT, Giant, Merida и пр. выпускают на голову лучше. Сплав может использоваться тот же, но методика изготовления, вес рамы, качество швов - важно. Ну так вот тут Cybe это очень тяжелый вел, а сварные швы... на раму конечно дают гарантию 5 лет, но есть фирмы с пожизненной гарантией. Но это не значит, что в следующем году Cube не поднимет планку... как раз обычно все наоборот, производители совершенствуются. посмотрите - aim, analog это бюджетные модели, и обвес у них соответствующий. О да, Шимано (даже на ашан байки и стелсы их ставят), но многие ли знают, что оборудование шимано классифицируется по уровню. Этот обвес базовый, дешевый. Вы можете сказать, но Куб же собирают в Германии... да, это так. Именно поэтому накрутка в 20% идет. В Германии рабочая сила не приравнена к азиатской. Чем Куб выигрывает... пожалуй внешним видом, цветовой схемой. Ведь обычный обыватель смотрит вначале на упаковку. Если вы все же купили бюджетные модели, не поленитесь и сходите в магазин за покупкой зашиты пера, новым сиденьем и педалями. И не забывайте отвозить велосипед на ТО, продлите жизнь. Лучше если вы научитесь ухаживать сами, особенно за вилкой, хотя ее, я бы тоже поменял. Ну и еще, те кто интересуются вело-спортом. Когда последний раз вы видели, что бы CUBE брал призовые места?) Конечно больше всего зависит от человека, а ему платит компания.
По причине гарантии,не стал брать Куб а взял Трек.За раскраску,можно было говорить раньше!!!В магазинах сейчас наваленны Стелсы,с нехудшими цветовыми решениями и покраской!!!!Вот тут наши,я думаю взяли за модель продвижения Куб.И глядя, сколько их начинает ездить у нас в городе,модель работает)))))!
А почему кубы сравнивают с меридами и конами? И вот скажите мне,чем плох мой ГТ аваланч 1? Лично я из минусов вижу только один,это отсутствие заднего аморта, но это уже другая история. p.s. а ведь зимой-весной,когда я раздумывал над тем,какой вел выбрать (первый), я тоже смотрел на кубы (красота-страшная сила). вот откуда у меня было убеждение,что нужно брать именно "куб"? видимо хорошая реклама и маркетинг. Кстати выбором "гт" доволен и к "кубу" отношусь...э-э....положительно,приятно смотреть на проезжающий мимо "куб", осознавая, что у самого не хуже велик!
Всем привет! Сегодня стал счастливым обладателем Кубика. Он, что ни говори, супер! Моё мнение - надо выбирать вел не по "крутизне" отзывов, а так чтоб он радовал глаз внешне и приятно было катиться. Вид у него бесспорно строгий и в этом его отличительная черта. Катится превосходно. Жене взял Меридку Жульет 100 Б, тоже суперская моделька для женского пола. Мне и жене очень понравилась (расцветка супер), ни чуть не хуже. Единственно на Кубике "обвес" посерьезней (Deore по кругу), хотя это для кого как (кого-то это вообще не парит). Поэтому совет автору ветки - берите то, что будет вызывать положительные эмоции как внешне, так и в пути. А гоняться за брендом - это чистый фуфель (Имхо) ))
