помогите опознать и заменить задний переклюк

На снимке некий shimano xt на 9 скоростей с моего велика который я немного погнул. Хочу заменить (выправить не получилось, инструментов особых нет, петух погнуть тоже жалко). Вопрос в том на что менять. Для начало хотелось бы его опознать т.к., на сколько я понимаю, задние переключатели бывают минимум двух разных типов в зависимости от длины (long и super long). В мануале который я потерял точная модель не была указана. Возможно, это M-770 или M-771, но какой длины?

Вот фото: https://plus.google.com/photos/1084...5915672580159662338&oid=108468019156111930087

Второй вопрос: на что его менять? Езду на 26 колёсах на "лысой" резине (в стоке стояло что-то среднешипастое). Соотв. передачи сблизились после смены покрышек. Поэтому немного удлинённые передачи устроят. Хотя и текущие неплохо.

 

Кажись, опознал, это RD-M771 т.к. на руле переключатели SL-M770

 

kopchik,
лапок у переклюков бывает 3 вида:короткая-для одной звезды спереди, среднчя-для двойника, длинная-для трёх звезд. индекс манетки ни о чём не скажет, ибо производители могут поставить их уровнем ниже.

 

Спасибо большое за ответ. Я просто не знал это RD-M771 или RD-M770, они вроде как сильно разные. Ориентируюсь на рекомендованные манетки -- для этих переклюков они разные. Впрочем, я так понимаю что если поставить не ту манетку то всё равно будет работать, только управление будет инвертировано.

 

Сильно разные: 771й - Top Normal,770й - Low Normal(обратная пружина - не очень удачная попытка шиманы изобрести велосипед).Судя по фотке у тебя 771.

 

А что ТС-у никак не снять переключатель, не покрутить его в руках, не найти выбивку модели??? Покрутил в руках 3 ТРИ!!!, переключателя на ВСЕХ нашёл модель!!!
На фото указано место где выбивают модель переключателя ( черная рамка, там где пружина)

А так обычный XT с длинной лапой, нормальной тягой, года так 2009, без технологии shadow
Меняется, например, на вот такой http://www.shimano.com/publish/cont...t.-code-RD-M786-SGS-S.-type-.rd_mountain.html
Сколько ещё лентяев...

 

Длина лапки зависит от длины цепи (которая в свою очередь зависит от количества зубов на звёздах) а не от количества звёзд.

 

Так то да,но не все знают что с обратной стороны,в самом укромном месте,под слоем пыли(грязи) у него имеются мелкие бувы,в которых указан производитель,страна и модель переключателя.

Угу,т.е чем больше зубов на ведущей звезде,тем длиннее лапка?

 

Radist, снять с вела всё что можно, измерить рулеткой, всё что только попадётся под руку, это гораздо проще чем: снять переключатель> помыть его> изучить детальку> найти буковки на нёй...

 

ТС вроде бы только колесо снял.И разговор не о простоте,а о том например,где мне искать и есть ли серийный или номер модели на двигателе авто,если я в авто не ковырялся.Тебя просили помочь с определением модели,вот так бы и сказал ищи модель там и там.Без вы...нов.

 

Почти. Там не только от ведущей звезды зависит, а ещё от разницы между самой большой звездой и самой маленькой в системе и в кассете.

 

Наибольшая разница между большой и малой звездой именно в системе,поэтому при подборе длины лапки важнее параметры системы(и кол во звезд на ней),а не кассеты.

 

У меня спереди 42-26, сзади 36-11. В кассете разница больше. Если бы учитывал только систему, поставил бы среднюю лапку, и цепь на самых малых звёздах спереди и сзади провисала бы.

 

Если я не ошибаюсь,кассета с большой звездой(34 и более зубов) - Megarange,давнишняя придумка шиманы,должна использоваться с переключателями с аналогичной надписью.Отличается он увеличеным размером роликов,что придает переключателю еще большую емкость.Хотя доп емкость ему(да и обычному переключателю) нужна не столько для того,что бы вобрать кассету,сколько для адекватной работы всей системы с так горячо любимыми нами 1-9 и 3-1.
Тем не менее 36-11 - это предел для кассет(ну по крайней мере у адекватных производителей),а 42-26 это практически минимум - для МТБ есть системы 48-26.
И и как показывает опыт - переключатель со средней лапкой замечательно справляется как с кассетой 36-11,так и с 28-11 и одной ведущей звездой(не важно,сколько на ней зубов).
Выбирать длинну лапки исходя из кол ва зубов на звездах не совсем правильно,т.к. вариант с 3мя ведущими и одной ведомой не рассматриваем ввиду его идиотизма,а вот одна ведущая и много ведомых - явление не редкое.
И да - нафига вам 1-9?

 

Нет, SRAM XG-1099

Ну хз... у срама 42 звезды спереди - это максимум.

Когда звезда одна, тогда для выбора лапки переключателя действительно неважно, сколько там зубов, да.

Обычно на МТБ много ведущих (несколько звёзд в системе) и много ведомых (несколько звёзд в кассете). Или я неправильно понял?

1. Обидно будет, если случайно дёрнув шифтер, сломаешь переключатель или слетит цепь.
2. Производителем указывается какой размер лапки переключателя для какой разницы в количестве зубов предназначен. Глупо не следовать этой рекомендации, я считаю.

Для убедительности нагуглил пару страниц, подтверждающих мои доводы:
1. http://bicycles.stackexchange.com/questions/7264/how-to-calculate-the-capacity-of-a-rear-derailleur
2. http://en.wikipedia.org/wiki/Derailleur_gears#Cage_length

 

44-33-22 Стандарт Для систем 3 ведущих, шаг 11 ,( для шимано шаг 10) Начиная с Х5 до Х0. Для двойных да 42-28 потолок, если не 42-26 ( не буду врать, но вроде видел Х9 42-28)

 

Речь не о конкретно твоей кассете.

СРАМ не единственный производитель систем.

Значи все таки кол во звезд имеет значение при выборе лапки?

К МТБ относятся много велосипедов разной специализации и компоновки, а некоторые компоненты могут быть одними и теми же.

Вопрос бы риторический.

Хреново у меня с аглицким,но если не ошибаюсь - указано максимальное кол-во зубов и общая емкость,и что то мне подсказывает,что это не имеет отношения к разнице в количестве зубов.
Кстати,окромя емкости,у переключателя есть еще один параметр,который должен соответствовать количеству зубов,а точнее размеру звезд - расстояние от верхнего ролика до звезды.

 

Total Drivetrain Capacity как раз вычисляется путём сложения разности максимального и минимального количества зубов на звёздах системы, и разности максимального и минимального количества зубов на звёздах в кассете.
Т.е. количество зубов имеет прямое отношение к величине общей ёмкости переключения.

Имеет значение разница максимального и минимального количество зубов в системе. Когда звезда одна, эта разница равна нулю. Когда больше одной, то не имеет значения две звезды или три.

 

О как,век живи - век учись.Однако сути не меняет.

А раз кол во звезд в системе имеет прямое отношение к разнице в кол-ве зубов,то кол-во звезд(одна или три) в системе является важным фактором при выборе лапки?

Как не имеет?А то,что разница двойных системах достигает всего лишь 14ти,а в тройных 22 не считается?

И не в тему -
"For SRAM:
Long - Maximum Cassette Cog is 34 and Total Capacity is 45"

Ты используешь несоответствующий кассете переключатель?Или я опять не догоняю....

 

Ещё раз: смотреть надо исключительно на разницу в количестве зубов на звёздах. И не только в системе, но и в кассете.
То что на тройных системах эта разница может быть больше - замечательно. Но это косвенный признак. Например для систем с двумя звёздами может потребоваться переключатель с длинной лапкой, при наличии большой разницы в количестве зубов в кассете.

http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-xx-10-speed-rear-derailleur
Max Tooth: 36 tooth

Более современные данные по выбору переключателей: http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/L...a_compatibility_map_my13_mtb_components_0.pdf

По ним кстати видно, что для кассет с звездой на 36 зубов рекомендуется исключительно длинная лапка, независимо от количества звёзд в системе.

 

Угу,а еще по ним видно,что система с тремя звездами может использоваться с переключателями х5-хх только с длинной лапкой и кассетами 11-36.
Система с двумя звездами может использоваться с переключателями как с длинной,так и со средней лапкой и кассетами всего диапазона(в разных комбинациях).
А системы с одной звездой - с переключателями х7-х0,только с короткой лапкой и с кассетами всего дапазона(или я опять не догоняю и однозвездная система не используется ни в каких комбинациях?).
Т.е. проще говоря -

с небольшим дополнением.

 

В том то и дело, что нет! Кассета со звездой с 36 зубами - это жёлтый треугольник. Жёлтый треугольник в таблице совместимости нарисован только в столбце "Long", т.е. для этой кассеты независимо от количества звёзд и зубов в системе требуется длинная лапка. Из этого ясно следует, что в общем случае утверждение что для систем с двумя звёздами можно ставить среднюю лапку, неверно.

Гуманитарий?

 

А чё й та мы зацикливаемся только на 36 зубах?Давай уж по всему диапазону.Особенно интересует зависимость длины лапки от кол ва зубов в кассет в случает со светло-зеленым треугольником.

Ок -

Так лучше?В корне меняет дело?

 

Дстаточно привести один пример, когда утверждение неверно, что бы доказать что оно неверно в общем случае.

Уже который раз повторяю, длинна лапки зависит от суммы разности максимального и минимального количества зубов в системе и разности максимального и минимального количества зубов в кассете.
В случае со светло-зелёным треугольником, есть возможность ставить короткую лапку на любую кассету благодаря тому, что разность максимального и минимаольного количества зубов в системе равна нулю.

У тебя там ошибка. И из этого совсем не ясно какой же переключатель брать, если у тебя система с двумя звёздами, например. В то время как вычислив ёмкость переключения и сравнив её с максимальной ёмкостью, рекомендованной производителем для каждого из видов лапки, предельно ясно какой переключатель можно покупать.

 

Аналогично.Хотя утвреждение о зависимости от кол ва звезд в системе можно назвать неточным или неполным,а утверждение о зависимости от длины цепи является неверным.

Нет,давай не будем играть словами,если следовать таблице,то в случае с светло-зеленым треугольником не "есть возможность ставить",а "нужно использовать именно" короткую лапку.Как и в лучае с фиолетовым треугольником "нужно использовать именно" длинную лапку.И опять повторюсь - у переключателя есть еще один параметр,от которого при неправильном подборе лапки будет зависеть качество работы системы переключений.