Подсобите советом" Как быстро предоолевать сыпучий грунт"?

Проблема собственно в следующем.Сейчас лето.Даже у нас в Питере , уже три недели сухо( упс сейчас только ливень прошел,) грунты сохнут. Собственно интересует желтая глина, песчанник, карьерный песок( не знаю как еще обозвать эту субстанцию). С приходом сухой погоды из довольно твердой почвы, превращается в сыпучку.Лесные овраги, старые окопы, склоны холмов- становятся не очень проезжабельными. Столкнулся с такой проблемой как: переднее колесо идет юзом, зарывается в песок- вел сносит=полет. На спуске тоже самое, только быстрее, правда спасает выравнивание задним тормозом, но теряется скорость. Может кто подскажет как справляется с данными проблемами. Интересует не просто прохождение трудных участков, а скоростная езда по ним.В следующее воскресение планирую(100% буду) проехать 70км веломарафона( там преобладает именно такой тип почвы), но во время тренеровок(покатушек) на песчанике результат огорчает= полеты+ полеты и еще раз полеты.В этой теме есть фото данных участковhttp://www.veloforum.net/showthread.php?t=572&page=99 Ну или вот так

 

Шлем купи и застрахуйся) больше тебе ничего не поможет)

Из одного известного кинофильма напомнило "Сеня, береги голову!"

 

В этом году вообще чет с тропами-дорогами твориться, в прошлом были нормальные дорожки, теперь там песок.. даже в лесу, где была черная земелька песок появился, не знаю с чем связано. Я при преодолении сыпучих грунтов стараюсь максимально не нагружать переднее колесо, не налегать на руль, сместить вес назад..

 

Afonya08,
Вот и я тоже месяц назад там все водой было залито- проезжалось на ура, Сейчас одни полеты. Честно когда гонку ехал по этим же тропам не упал ни разу. Одно утешает вроде всю неделю дожди обещают, капля в море конечно , но все же

 

aleks224,
угоняешь пожарную машину за день до старта и ночью хорошенько все поливаешь

 

aleks224,
фэтбайк тебе нужен.

 

Psycho,
да ладно прикалываться, я серьезно

 

aleks224,
и он серьезно, чем больше соприкосновение с поверхностью, тем больше сцепление с дорогой. Единственное что приходит в голову, так это поискать побольше покрышки.

 

aleks224,
ну я делаю так: переключаюсь на высокую передачу (это когда легко-легко крутить педали, поясняю потому как народ путает) и стараюсь крутить равномерно не раскачивая байк, а то если словишь амплитуду-сразу завалишься. Только прошел такой участок - сразу снова на низкую и разгон.

 

мой совет - поставь полный протектор + передача 2-3; 2-4

 

Ага! И на вашей улице праздник!
У нас такие пампасы преобладают...

Может кто помнит, я как-то создавал тему - Ноби НИк VS Расинг Ральф.
И все насоветовали Ральфа.
Он вообще не едет по песку. Особенно, когда под слоем песка - см 5-7 есть что-то поплотнее. На рыхлой сухой почве - заднее зарывается.
Дома стоят новый Ники (снял с нового вела жены - нафига ей эти бруталы?)
Но они на проволоке. А я хочу фолдабле. А так давно бы уже эти Ники себе бы поставил. Но Ральфы 2.25 (особенно заднее) тонут в песке под моей 110 киллограмовой задницей. Есть мысль купить 2,4 фолдабле на байкдскаунт.де.
P.S
А тут ещё что-то вроде Элиминатора намечается 16 июня.

 

BravoKZ,
чем тебе не нравятся на проволоке? Вес?

 

В моём случае вес - это не так критично.
Они 2,25. А я хочу шире - 2.4.
Ральфы 2.25 тонут на раз.

 

BravoKZ,
просто я не понял, разве 2,4 не могут идти на проволоке?

 

UsnOperLamb,
2-3 2-4 не актуально Еле еле на 1-2, 1-3 залезешь. Это все таки настоящий лес , а не парк.

 

Спасибо, насчет покрых я и сам думаю. У меня 2,1" рисунок средний- зад ведет себя прекрасно. Не зарывается.Не сносит. Проблема с передом. Пробовал блокировать вилку перед заездом на такой участок- помогает, если успеваешь и скорость не погасил.Но разогнаться не всегда успеваешь, например когда по окопу идешь- там узко очень. Вот думаю на перед поставить 2,2" максимум 2,25" шире не хочу, да и обод узковат 21мм всего.вот типа такой , что тоhttp://www.alienbike.ru/product/6575

 

Алекс, а весишь сам сколько?

 

Народ, вы на любой резине независимо от протектора будете проваливаться в песке, физику что ли не изучали, агрессивный протектор даст только к сцеплению, но ни как не будет влиять на скорость прохождения, чем больше ваш вес, тем сильнее будете проваливаться.

 

Kotochima,
Ну не совсем. Если поставить резину 2.4 и шире + вдуть малое давление, то сыпучие грунты будут проходиться вполне неплохо.

 

bolalex,
пройдете эту преграду, а дальше что? На всей остальной ровной поверхности, потеряете в скорости и динамике, а вот если у вас в основном вместо асфальта и грунтовых дорог, песок, тогда да, оправданно ставить широкий протектор.

 

Kotochima,
я с этим и не спорю если песка - 5% дистанции, то даже задумываться о постановке широкой резины не стоит...

 

Если плотно позавтракаю 2 раза- то чуть меньше 80кг буду, а так нормальный вес 75кг, после покатух 70

 

Ребята , а что разве 2,2" широкая резина?Когда покупал себе 2,1" продавцы обозвали меня олдскуллером( х.з. что значит это слово) сказав , что сейчас меньше 2,35" ни кто не ставит.Да собственно и вопрос я ставил ,не о тех оснастке вела( с этим сам разберусь), а о технике прохождения данных участков.Как избежать заносов и падений? Вот собственно и все , что интересовало

 

Отличный вес! Я завидую тебе всеми своими 110 килограммами!

Про Олдскулера - это приверженец Старой Школы (Олд Скул). Такой консервативный ортодокс, отвергающий новые веяния.
Но с таким весом - 80 кг, шли их нахер и не парься!

P.S.
Ах, где мои 73 до армии!!!