Смазка цепи

Друзья, прошу, в паре слов объясните - смазка с тефлоном - в чем преимущество перед смазкой обычной?

 

Собственно, здесь кроется ответ на вопрос:

Выдержка:
...
Физические
Тефлон — белое, в тонком слое прозрачное вещество, по виду напоминающее парафин или полиэтилен. Плотность по ГОСТ 10007-80 от 2,18 до 2,21 г/см3. Обладает высокой тепло- и морозостойкостью, остается гибким и эластичным при температурах от -70 до +270 °C, прекрасный изоляционный материал. Тефлон обладает очень низкими поверхностным натяжением и адгезией и не смачивается ни водой, ни жирами, ни большинством органических растворителей.
Фторопласт - мягкий и текучий материал, имеет ограниченное применение в нагруженных конструкциях.
DuPont указывает температуру начала деструкции согласно стандарту ASTM D3418 для разных типов тефлона от 260°С до 327°С.
Химические

По своей химической стойкости превышает все известные синтетические материалы и благородные металлы. Не разрушается под влиянием щелочей, кислот и даже смеси азотной и соляной кислот. Разрушается расплавами щелочных металлов, фтором и трифторидом хлора.
...

Отсюда и желание многих велолюбителей применять такую смазку с такими уникальными свойствами.

 

у меня в марте при -3 цепь только смазанная звенела уже через 13 км. Наморозе помойму она не очень. Но надо ещё отзывов о морозе.

С другой стороны, меня удивило, что на городском велооткрытии, проехав в дождь и влажность, она продержалась 80км. Наверно хорошо смазалось, щас хитро это делаю. потом расскажу тайну
Смазка - зеленый балллон, аэрозоль.

Где-то читал что обычные баночки-маслёнки полушче аэрозоля.

 

ну, как я понял, тефлон добавляется для использования зимой....

 

Не совсем.
Лучше, что бы слой тефлона всегда был на цепи. Грязь, грязная вода, разные химические соединения это все то, что поджидает велосипед практически везде. Автомобильная дорога, на первый взгляд кажется чистой. А там на асфальте и в ближайших 5 метрах столько тяжелых металлов, столько пылевых частиц...
Так или иначе, цепь с таким защитным слоем проживет дольше.

P.S. Аэрозольные смазки я не посоветовал бы. Пользовался, 2 сезона. Результат - смена 4-х цепей. Хотя ухаживал за цепями так же, как и сейчас. Стоило поменять масло на обычное жидкое с добавленеим тефлона и все резко поменялось в лучшую сторону.

 

Сеодня перемазался весь( послабее чем на фото, но достаточно), цепь песка хапанула.Вот думаю , что я как старый пердун- все соляркой цепь мою. Тут вон говорят полей из бутылочки, грязь и сойдет. Ушла 25литровая канистра горячей воды+ пулевизатор ( рабочее давление 6 атмосфер) -Только песок слегка размыло.Пришлось по старинке щеткой чистить. в соляре полоскать. Тефлонка - это хорошо, но старая надежная банка с шариками+ соляра , действует безотказно. Грязь - она разная бывает- на иную фляжки не хватит

 

Ну так опыт приходит с годами. ))))) У меня на чистку всего велосипеда уходит порядка 700 мл воды из фляжки. Про 25 литров сильно конечно. Больше смахивает на чистую глину, хотя и ее я тоже быстро смывал.
Хотя у меня чаще бывает так, что пока я в говнах покатаюсь и доезжаю до дома, вся грязь от скорости уже высыхает и ее я просто смахиваю руками. А далее уже слегка водичкой полоскаю и тряпкой протираю.

 

Нужно смазывать цепь велосипеда перед началом езды?

 

Маслом кашу не испортишь. Лично я смазываю цепь на следующий выезд после попадания под дождь, когда цепь совсем сухая становится.

 

Так это от многих факторов зависит. От стиля езды, от условий езды, от погоды и т.д.
Если цепь новая, в заводской смазке, то на ней можно спокойно прокатать около 120 км до следующей смазки.
Если же уже откатал больше, то имеет смысл ее смазать. Хорошая тефлонка в зависимости от погодных условий, допустим сухо, будет держаться порядка 50-80 км на чистой дороге и до 40-50 км на грунтовой и грязной дороге.
Если же кататься умеренно по городу без дождей, то имеет смысл отмерять пройденную дистанцию. Например, смазал, проехал по городу 20 км, то при следующем выезде смазывать не стоит. Как проехал 80 км, то имеет смысл ощистить цепь от пыли и грязи и нанести смазку на цепь, очистив ее потом от лишней смазки. Так же целесообразно очистить тряпкой от грязи (перед смазкой цепи) передние звезды и звезды на кассете. В таком случае транмиссия проживет ощутимо дольше.

 

может, я переусердствую, но мне труда не доставляет смазывать цепь перед каждой поездкой.

катаю после работы около 20 км.
перед поездкой прокручиваю цепь в обратном направлении, обернув её небольшой участок полотенчиком. после оброрачивая губкой, смоченной в масле для цепей, после опять полотенчиком.

таким образом я её сначала чищу, после смазываю, после убираю излишки масла, чтобы грязь не особо прилипала.

все это буквально за одну минуту.

ну, а если хрустеть начинает, то тут уж без бензиновой профилактики не обойтись.
это раз в сезон стабильно.

 

Добрый день.Такой вопрос.Подскажите плз.Есть ли смысл покупать смазку для цепи, водопылеотталкивающую как заявляет производитель.Если да то какую.Сейчас смазываю обычным жидким маслом ,марку не знаю, но плотность меньше чем у дизельного(если кто знает).Специальная маслёнка,покапал на звено каждое,конечно предварительно промыв цепь в спец машинке с бензином.Подождал минут 10,проехал 1 км и ветошью обернувь цепь вращаю педаль,таким образом вытираю лишнее масло, поездил ещё пару дней,масло повыступало,опять так само,чтоб небыло заметно песка на цепи и грязи.Но всё же там где ролики и труднодоступные места,грязь остаётся.Помогут ли мне спец смазки для цепи.Предыдущую цепь убил за сезон.Не вытирал лишнее масло и сильно прилипало много образива.На этой буду ездить второй сезон.Сейчас идёт подготовка к сезону вела.

 

ladyka,
Попробуй Muc-Off с керамикой. Есть для сухой и влажной погоды.
Я обычно цепь смазываю сразу после мойки вечером и оставляю, не вытирая, до следующей покатушки. Перед выездом - вытираю насухо. Ролики при мойке время от времени надо чистить, даже со спецсмазкой грязь собираться будет.

 

апну тему штоль


Хочу рассказать, что делал последние пол сезона с цепулей)

Раньше я мыл цепь, и при ритуальных свечах смазывал каждое звено)). Вобщем мыть надоело, много возни , а исход такой же, поэтому придумал как облегчить хотябы возню и провёл успешный эксперимент. Получился такой способ:

Смазывал TF-2 , её хватает на не много, но там есть растворитель, катаюсь до уверенных звуков)).(70-90км). Это признак что ушла смазка. Следующий раз смазываю уже жидким маслом, не знаю бытовым чтоль, от бензокосилки осталось. Капаю в щель между роликом и звеном, и на целое соединение звеньев тоже, дабы смазалось между звеньев. Чтобы масло проникло по быстрей и по качественней между звеньями и под ролик, немного оттягиваю цепь вниз в этом месте, например сложенной полоской из куска газеты... Конечно же вытираю-натираю перед выездом. Обычно беру с собой тряпку и протираю после 10км проезда. Потому что при езде излишки масла начинают выходит. Тоесть хорошо вытерев цепь, она будет дальше чистая. Такой смазки хватает на 200-250км. Это конечно радует, по сравнению с тефлонокой. Дальше смотрю, если цепь без песка внутри (изучить состояние можно взяв пальцами за ролики, покрутить и т.д.), то вытираю цепь от внешней грязи, и капаю опять жидким маслом . Если цепь кажется грязной внутри, хрустят ролики, звенья, то просто смазываю тефлонкой, если сильно хрустит можно и раза два смазать)) Но лучше соблюдать очередность, нужно удалять старое масло с грязью .Этим действием, я думаю, растворяется всё там, песочек получше резмельчится и уйдёт) После 70-90км, опять жидким маслом.

Бывало, выйдешь и цепь хрустить после ТФ-2. НО быстро приывакешь к звуку и постепенно он проходит) Можно ещё раз потом смазать ТФ-2 для прочистки.
Для меня лично так гораздо попроще обслуживать. Хоть мыть не нужно, тоесть + 30минут к своей жизни через каждые 200км))

Что удивительно , цепь прошла 2600км и до допустимого растяжения ещё 1мм) получается минимум 500-1000км. Прошую цепь менял на 3200 (мыл и пел её песни).

 

ladyka
сколько км было за прошлый сезон?? Цепь обычно держится от 2000 до 3000(4000) км в зависимости от эксплуатации. Также читал что цепи от кампы держат до 5т ( на шоссейнике).

На ней по-любому будет собираться гавно, это факт(масло же)
Здесь палка о двух концах. Один конец - "спец" вело смазка(говорю за аэрозоль TF-2), которой хватает максимум на 90км. К цепи меньше лезет гавна. Второй конец палки -нормальная смазка которая держится на металле(забыл это техническое слово). К такой липнуть будет хорошо.

как раз написал пост о своём способе смазки, возможно будет полезен. Возможно будет полезна и вся тема.
http://veloforum.net/showpost.php?p=84363&postcount=112

Но например, знакомый использует только аэрозоль ТФ-2, льёт перед выездом, за 5 минут и не запаривается. Он не разу не мыл цепь)

 

Доброго всем дня. Вот в преддверии сезона решил озаботиться покупкой «штаноотсекателя», а по условиям интернет магазина (доставка от 1000р) за одно и полезных мелочей накупить. И вот приехало чудо Shimano PTFE LUBE – на белой отечественной наклейке – «Смазка с тефлоном для сухих погодных условий» а под бумажкой на родной этикетке русским по чёрному «Смазка для мокрой погоды с тефлоном». Однозначной информации на сайтах различных интернет магазинов не нашел. Кто либо в курсе, в итоге стоит ли мне моросящего дождика и брызг от случайной лужи бояться, или вообще не заморачиваться и пойти в магазин купить «что-нибудь нормальное»?

 

Bidlya,
Вот эта смазка пачкатся будет в любую погоду,сам похожим пользуюсь. Но! Отличная,и держится довольно неплохо. Главное вытирать её с цепи тчательно.

 

Именно такую смазку я использую уже 3 года. Подходит для всех погодных условий. Главное хорошенько промазать ею цепь и насухо вытереть. В сухую погоду этой тефлонки с лихвой хватает примерно на 50-100 км в зависимости от типа грунта.
В мокрую погоду особо никогда не парился, по ощущениям хватает на 25-50 км. Хотя даже в мокрую дождливую погоду я все равно стараюсь ездить порядка 50-80 км. И ни разу за все поездки цепь не скрипела. Хотя была грязной и весьма мокрой.
Использую цепи sram pc-951, 971 и 991 с кассетами pg-950. В достаточно суровых условиях при использовании принципа "две цепи = одна кассета" цепи держат не менее 2500 км каждая и кассета способна выдержать более 5000 км.
Так что, если у тебя цепи уровня sram pc-951 - pc-991 с кассетами подобного уровня спокойно пользуйся этой тефлонкой.
Главное умело промазывать цепь этой смазкой и так же умело ее вытирать насухо.

 

Dmitry_30,
50-100 на сухую..? что-то мало...

 

На счет мало, могу сказать вот что. Я пользовал несколько аэрозольных и не самых дешевых смазок для цепей. Но, почему то именно эта тефлонка показала хорошие результаты по долговечности цепей и трансмиссии в целом.
С другими, более качественными (во всяком случае их так позиционировали) смазками цепи и трансмиссии так долго не жили.

Где-то 50-70 км по земле, песку и т.п. грунту эта смазка держит гарантированно. То, что она возможно может и больше мне уже не особо интересно.
Около 100-120 км смазка держит не очень чистый асфальт.
Для 300 рублевого флакона (которого может хватить на сезон) это очень хороший результат.
Но, я никого не призываю использовать именно ее. Это ж дело сугубо личное.

 

Dmitry_30,
Ок, заценим, а то я на Pedros как подсел так и не слезаю с неё, нать чет новое опробывать... Ice wax 100-200 держит у мну по сухой погоде в зависимости от асфальт/грунт...

 

мне лично кажется, что 100км для смазки - это мало. Я бы даже сказал что это на#бка, чтоб человек почаще покупал баллончик.
Когда закончится тефлонка , попробуй купить двухкомпонентный спрей для мото-цепей, стоимостью 500-600р. Если будет держатся меньше 200км, значит лучше бытового масла нет

 

Что бы утверждать объективно, мне надо провести исследование по тому, сколько реально держится тефлонка на цепи в разных условиях. Мои цифры субъективны. Несколько раз я ездил и 160 км дистанции в сухую погоду. И цепь не скрипела. Но. о чем это говорит. Я сказать не могу.

Спасибо. Уже пробовал. У меня были разные спреи, пиндосские тоже. Самый дорогой комплект был 1400 руб. И результаты были хуже, чем с этой простой тефлонкой.

 

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/finish-line-cross-country-wet-lube-120ml/rp-prod1041
Я такой мажу) но я не кантрилла, я не так много кручу

 

Да. У меня как раз такая есть. Разницы между Шимановской и ФинишЛайном не заметил. Только у нас Шимановская стоит на 150 руб. дешевле ФинишЛайна. Поэтому я не стал переплачивать и использую шиманку.