Реально купить простой, надежный велосипед за 5000-7000р.?

Что конкретно надо делать? просто у меня были советские велики и я ничего с ними не делал.

PS Если есть у велика передачи и тормоза сложные (не ножной), что-то дополнительно в обслуживании и расходниках меняется? что? (хочу понять, в моем случае рассматривать только односкоростной с ножным тормозом или смотреть еще варианты с В-брейк, передачами и прочим обвесом).

 

mobyload,

Если тормоза - Вибрейки, то они гораздо проще ножных, только колодки меняй. Обслуживание - помыть и смазать. Иногда что заменить, но это редко.

 

Разве что-то может быть проще ножного тормоза? (Если мы об одном конечно).
Для меня ножной тормоз - это когда педали пробуешь назад прокрутить, при этом они заклинивают заднее колесо (как это на советских обычных великах было). Никаких резинок и тд - самая простая конструкция

 

mobyload,
Я как то знаю, что такое ножной тормоз. Но ВИ всё-таки по-проще будут, ИМХО.

 

Это не безопасно и не очень удобно

 

просто мы сейчас привыкли к другим вещам, а раньше катались и не задумывались над возможными неудобствами, даже в голову не приходило.

 

Смотря как кататься. Цепь слетит и тормози головой

 

PiloT***,
Че, никогда ботинком не тормозил?)

 

во во, в деревне в 7 лет, ооо аист был таким крутым)))

 

Чувак.Здесь тебе не подскажут,слишком прекрасны для этого.Бели свои 6к и езжай в декатлон! ДА ДА ДЕКАТЛОН!! Возьмёш там себе норм аппарат по скидке и будет тебе шастье за эти деньги.Опять же никакой возьни со сборкой,настройкой и тд.Сам там брал 3 бюджетный байка и горя не знал.Ну...пока не решился купить чтото более дорогое,вот с этим беда у них,всё на свете проклял!

 

Брейки проще в конструкции, но никак не в эксплуатации. Олег, ты забыл указать их постоянную настройку-подстройку. Причем, не только схода-развала рычагов D), а еще и положения колодок. Для непритязательного велосипедиста ножной тормоз - лучше

 

PiloT***,
На всех подоных великах есть и ручной тормоз, так что не надо переживать за потею тормозов. Передний почти вечный тк им никто не пользовался, да и цепь не слетала почему-то.
JazzzRu,
В декатлоне нету сейчас без передач великов. С передачами есть, но про геммор в обслуживании и содержании (в тч необходимости расходников (каких, сколько надо купить сразу), возможность неквалифицир.ремонта и тд) мне тут никто не объяснил по сути.

 

А что ты хотел услышать по сушеству?ты выбираеш вел за 5–7к...я бы небыл таким притязательным
, и к томуже уже все и всё рассказали.или будеш ждать выхода новой модели?

 

за 5-7тр могу купить как односкоростной с нож тормозом, так и декатлоновский с передачами и тормозами аля вбрейками. (ибо других великов в декатлоне нету сейчас).
У меня нет опыта обслуживания и ремонта велика с передачами, и такой тормозной системой.
Хочу понять, связываться (под мои задачи) с таким великом или нет.
Надо ли купить заранее расходники (какие и сколько), сможет ли дед его обслуживать и ремонтировать (если есть чему ломаться в этой консктрукции), часто ли надо обслуживать и т.д.
PS надо велик, который исправно довозил деда из п.А в п.Б. по дороге и немного грунтовки. все.

 

Да нет ничего сложного в этих передачах, тормозах) Не сложнее карбюратора старой дедовской копейки (это я не к тому, что карбюратор - вещь простая и примитивная, наоборот - очень сложная, а к тому, что дед, он и есть дед - все сможет)
Другой вопрос в том, что за 5-7 тыщ качество этих переключателей, тормозов будет оставлять желать лучшего, и прямые руки тут не панацея)

 

Как так в декатлоне нет?я там был вчера,тапки брал... И всё там есть.можнт нет именно в том куда ездил?

 

был неделю назад на багратионовской. были без передач только на оч тонких колесах (чиcтый асфальт), и какие-то дорогие (около 10тр), на сайте у них тоже ничего нет http://www.decathlon.ru/RU/bikes-14622071/

 

На сайте да.я был на белой даче и всё у них есть,попроше и по сложнее.