Средство от проколов

lanser_zareka,

 

xanton,
Да любые уважающие себя фирмы делают UST
Mavic, DT SWiss, Easton, Shimano, Rigida, CrankBrothers и т.д.

 

UPельсин,
Вот те, кто качают по нескольку раз для каждого вида покрытия, те пущай и не юзают) А мне пофег, у меня всегда одно давление)

 

Производит только 2 модели, упомянутые выше.

Правильно ли я понял, что для того чтобы на обода этой компании поставить бескамерные покрышки, нужно купить отдельно DT Swiss Tubless Kit?

Обода этих брендов я в магазинах не нашёл.

Пока искал, подготовил страничку с удобным для поиска отображением информации с chainreactioncycles.com (все обода с их описанием на одной странице): http://wtfbbq.ru/rims.html. По ней нашел ещё два UST обода, WTB Frequency i-19 и WTB Frequency i-23.

 

xanton,
Ободов конкретно не очень много, согласен, но все перечисленные мною фирмы имеют в продаже UST вилсеты, у тех же DT Swiss они есть. (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49970) Это первый попавшийся, возможно есть и дешевле..
Про DT Swiss неправильно немного понял, этот набор для того чтобы превратить обычный обод с обычной резиной в бескамерку.. В стандартный обод бескамерная резина не встанет просто.
Можно конечно и пользоваться набором, но вот как он в действии себя будет вести не скажу... По идее все отлично должно быть. В любом случае если не получится всегда можно поставить обратно камеру и все))

 

Вот у меня дилемма.. Езжу город-лес(много лес)-много город. К примеру маршрут на вечер на 60-70км.По городу нужна 3-шка. По лесу 1.8 на UST (просто нечто). Как быть с давлением хз. Может кто знает складывающийся нетяжелый пластиковый насос с манометром которым легко до 3 атм догнать давление? Звучит как фантастика но как подругому я хз..

 

У парня видел непластиковый конечно, но очень легкий автомобильный ножной. Чуть меньше стандартного. Где он его брал, не знаю. Но то, что он легкий, это мне понравилось. Там конечно поршень пластиковый полюбому, но летом то это не критично. Качает за пару тычков

 

lanser_zareka,
Интересно нетяжелый это сколько? Авто всетаки..

 

Ну, я бы неособо ощутил его присутствие в рюкзаке, так скажем

 

Ок, спс. попробую поискать легкие автонасосики.

 

Ну я бы для асфальта взял такие колеса. Точно еще таких нет в природе??

Еще такой вопрос какова вероятность прокола на асфальте. У кого какие примеры?

Какое чаще прокалывается заднее или переднее?

 

norpek,
Заднее - по закону подлости, потому что его труднее снять
А так на асфальте практически нулевой шанс, самое страшное - это змеиный укус можешь поймать о бордюр.

Мелкими стекляшками НИ РАЗУ не прокалывал покрышки, какие бы они у меня тонкие не были, а большие стекляхи видно за 100 км, гвозди и подобная хрень тоже ни разу не кололи, есть правда одно НО - на югах растет какой то сраный куст, с которого в конце лета сыпятся мелкие гребанные колючки - исключительно вторая покрыха спасает

 

при высоком давлении это тяжело сделать. а по асфальту с высоким только и ездят.

 

Колется в 90% случаев заднее колесо. Хоть на веле, хоть на рогатке, хоть на авто. Переднее колесо поднимает колючку, заднее налетает на готовенькое)
Проколоть можно хоть где, и не предскажешь. Я вот недавно ехал по трассе за боковой полосой, но по асфальту. Словил что то типа ржавого гвоздя см 3 в длину)
Раньше по стеклам боялся ездить) Но по статистике, в куче стекол то и не колется нифига)

 

а я как раз на асфальте и прокололся недавно, причем переднее колесо. большинство прокалывает заднее, так как там износ покрыхи сильнее, ибо тормозят задним тормозом.

 

Я вот на неделе был mythbuster'ом - ехал по дороге, впереди был светофор и я не поднимая жеппы заехал на бордюр...
Такой нехилый хлопок, колесо за 3 секунды спустило, разбортировал его - 2 параллельно пробитых полоски)
А качаю я давление немаленькое.

 

А я думал как раз при высоком давлении от удара о бордюр и идет разрыв покрышки (передней).

 

Вот чтоб таких вещей небыло надо бескамерку, там не бывает змеиных укусов)) Недавно прыгал на очень высокий бордюр на скорости, к сожалению переоценил себя, вылетел из вела как из рогатки только назад))) 3 атмосферы не спасло, звук обода был.

 

norpek,
Ну переднее то я слава богу закинул на бордюр, а заднее колесо уже держало весь мой вес) И да, покрышку разорвать это как же жахнуццо надо...
Darth Rider,
Вот агитант блин, я уже мечтаю о контактах, и бескамерках))

 

Шоб такого не было, нужно жопу хотя бы поднимать, когда на бордюр заезжаешь. Поражают люди, которые хоть по кочкам, хоть на бордюры - сидят, как в кресле

 

Я на днях ехал по дороге выстланной из мелкой щебени, дорога старая, камни острые, помогло лотки с клеем, разбортировать оказалось не сложно, единственный минус цепь без замка, пришлось направляющие переклюка заднего разбирать.

 

Зачем ?

 

Затем, что цепь без замка и мне показалось на првый взгляд что без разбора никак, и разобрал, а что можно все таки снять без разбора?)))

 

Первый раз слышу, что цепь надо снимать, еси честно) Всегда так снимал)

 

мммм ладно следраз буду знать,а то чуть все не растерял.....)))