Сделать из Stels'а внедорожник - реально?

На Треке крепление под крыло и багажник и дисковый тормоз тебе не светит,если только нарыть адаптер,живьем их его видел,но в природе существует,как себя поведет на деле не знаю.

 

Собственно, эти крепления и использовались изначально под крыло и багажник, но для зимнего катания их пришлось снять, чтобы увеличить просвет между колесом и крылом (чтобы снег не блокировал колесо). Вот и возникла идея использовать освободившиеся крепления для более необходимых зимой тормозов.

А вот что пишут на счет адаптеров:

К сожалению, установить дисковые тормоза можно не на каждый велосипед. <...> Хуже всего, когда кронштейном не оборудована задняя вилка рамы, в этом случае надо будет менять раму. (Можно, конечно, применить адаптер-переходник, но, по моему скромному мнению, это решение нельзя назвать оптимальным - прочность такой конструкции вызывает некоторые сомнения)

В продаже есть различные варианты адаптеров (см. фото). Но под мои размеры переходник я вряд ли найду. Зато хоть знаю теперь, как они выглядят.

 

Если я не ошибаюсь,это не те адаптеры,это обычные адаптеры для дисковых тормозов,под разные размеры роторов и типы креплений,но на рамы с предусмотренной установкой дисковых тормозов.То о чем я говорю - гораздо более сложная конструкция.
Вот что то типа этого -
Но на мой взгляд,оно того не стоит(в смысле затрат средств и времени),т.к. мне кажется,что конструкция не будет достаточно жесткой и тормоз нормально работать не будет,хотя не пробовал,мож не так все плохо.

 

Вот на этом моменте позволю себе включить "дуру". Можно, пожалуйста, чуть по-подробнее, конструкция действительно сложная... Верхняя картинка чем-то напоминает ось колеса с эксцентриком, а нижняя - перо велосипедной рамы (верхнее) с собственно самим креплением. А как примерно ЭТО должно выглядеть на велосипеде? Мне действительно очень интересно!!!

 

Это и есть эксцентриковая ось,но специализированная.Поидее,должна использоваться еще и спец втука заднего колеса.Т.к сама кострукция к раме болтами не крепится,она зажимется между эксцентриком и втулкой,а вот эта длинная фиговина крепится на место левого тормозного рычага вибрейка,для того что б вся конструкция не проворачивалась вокруг оси при торможении.Плин,фотки не нашел.

 

Есть еще народные способы крепления,типа этого -

 

Ага. Ну, в теории вроде как более ли менее понятно. Конечно, фотки бы существенно дополнили общую картину. А где-нибудь можно прочитать про эту конструкцию? Ну или схемку посмотреть? Откуда взята фотка с "шифром" ADPK-3?

 

Картинка то отсюда - http://images.yandex.ru/yandsearch?...х+тормозов+для+установки+на+раму+&stype=image А вот инфы чей та при беглом просмотре не нашел.Раньше интересовался,вроде бы что то было....

 

Что-то тоже не могу ничего найти... Но зато теперь есть выход на магазин "Велобокс"! А их ассортимент (судя по инфе на официальном сайте) предствлен на велорынке в Сокольниках! Надо будет съездить, чтобы в очередной раз ловить на себе удивленные взгляды!

 

а не проще будет сделать так?

 

Некропостер, дата крайнего сообщения 2009 года

 

получиться типа такого тока у меня желания ставить дисковые тормоза не возникло(небыло необходимости.) а так по бездорожью прет. проверено на колхозных полях .колеса 24",передняя вилка 24", рулевая 1 1\8", тормоза вибрейк(хватает за глаза), кассета HG-50, система (х.з. ) большая 48, 34,22(переклюк работает с большой на в торую)-больше мне не надо-хватает за глаза. каретка картридж-шимано длина вала 127мм( стандартная на стелсах 115) вот вроде и все, да покрышки 2,1" зимой ставил заднюю 2,2" (там обод шириной 30мм-нормально встала)

 

да тебе надо задние перья разводить, что бы втулка под дисковый тормоз влезла. а по твоей статье я тоже думал но идея не очень. слишком тяжелый перед получиться.

 

aleks224,
стало любопытно, а на багажнике у вас что? мне это нечто напоминает ножной насос

 

а не слишком близко крылья? у меня на аисте было что колесо блокировалось из-за грязи..

 

насос- простым не могу колеса накачать до 4 атм.-больные локти. крылья не близко зазор 4-5 см. просто на этом фото не видно-родная резина стояла при покупке. единственный минус для сильной грязи -задний переклюк- много грязи набирает. хотел вообще то планетарку поставить ,но хорошая нексия стоит как мой вел.

 

у меня тоже родная резина и крылья в 3-6 см от колеса были, но застревали..это надо испытывать

 

испытывал прошлой осенью по полю, глубина грязи 20-25см,консистенция перепаханая земля+ свежий навоз.Колхозники блин показали короткую дорогу. причина поездки-возвращался из области после работы-заблудился. Сейчас нет причин месить г--но. упор ставлю на езду по асвальту+ грунт+сухой лес( мох,корни,тропинки грибников) но последнее только когда есть желание после работы

 

а я после дождя на аисте по самую раму заезжал в лужу, грязь месил там где на машине то не захочешь ехать))

 

Крутой горняк. Во сколько апгрейд обошелся?